天津港半年出口国产汽车已达6.6万辆

1200余辆长城汽车生产的皮卡近日在天津港滚装码头登船，它们将搭乘顶级滚装船“莉莉”（morninglili）号前往非洲。随着国产汽车企业的海外扩张，今年以来，从天津港出口的国产汽车增量明显，已经成为天津港外贸出口业务的一个新亮点。

　　作为全国第一汽车大港，今年以来，天津港不仅进口商品车的量在不断提升，国产汽车出口量也节节攀升。截至上半年，从主要的汽车进出口码头——天津港滚装码头出口的国产汽车已经达到6.6万辆，同比增长38.7%，成为天津港外贸出口业务的新增长点。长城、福田、长安、金杯、中华等品牌汽车都纷纷从天津港登船，销往世界各地。

　　相关负责人说，在国产汽车中，长城汽车是今年出口量最大的一个自主品牌。据统计，1—7月份，从天津港滚装码头出口的长城汽车已经累计达3万余辆，同比增长57.8%，居天津港出口汽车的首位。“像这次这样上千辆地大批量出口，已经是长城汽车今年以来的第十次。”

　　在不断增长的数字背后，是国产汽车海外扩张步伐的加快。“今年以来，国产汽车都将开辟海外市场作为了战略发展的重点，使得出口量明显增加。此外，天津港针对企业所推出的优惠政策，也推动了天津口岸汽车进出口业务的攀升。”相关负责人表示，为了巩固国内第一汽车大港的地位，在海关、检验检疫等部门的配合下，天津港积极推动口岸查验部门改进操作流程，推进汽车通关提速。根据口岸办的统计信息，今年上半年从天津港进口的商品车达到21.8万辆，涨幅为16.4%，进口汽车通关物流总时间提速至4.4个工作日，每辆进口汽车港口综合费用比2011年底降低5.5%。

　　同时，天津港还充分利用了东疆保税港区先行先试的政策优势，成立东疆工程机械交易市场，开展挖掘机的进口、交易等业务，增加汽车货类的服务功能，利用“无水港”模式开展汽车国际过境运输业务，与天津海关、新疆乌鲁木齐海关合作，开通了通往中亚国家汽车运输的“丝绸之路”，使汽车服务领域得到进一步延伸，为汽车进出口量的后续提升奠定了基础。