《07—08国际商业发展报告》连载之廿五
编辑： 管理员 文章来源： 日期：09-09-29 点击：13118
第三节 法兰克福地区商业发展案例
一、法兰克福市知名会展企业案例——法兰克福展览有限公司
法兰克福展览有限公司（Messe Frankfurt）是德国最大的会展企业之一，法兰克福市和黑森州各持有60%和40%的股份。2006年，公司在全球共有员工1394人，营业额达4.06亿欧元。
法兰克福展览有限公司的业务是由其两个子公司，即Messe Frankfurt Venue GmbH&Co.KG和Messe Frankfurt Exhibition GmbH来完成的。这两个子公司完全独立，它们共同构成了法兰克福展览控股有限责任公司（Holding Messe Frankfurt GmbH）。母公司管理两个子公司的活动，制定总的方针政策，协调集团利益，集中大规模的采购，并且提供财政资源，而企业内部的管理则由控股公司和子公司共同完成。
法兰克福展览有限公司的传统核心业务是展示日用消费品、科技及纺织产品。近些年来，公司致力于推动建立一个创新管理网络，在国内外研究新的课题，检验自身举办会展的能力，从成熟的市场向新兴市场进军。
对于展会的合办方而言，法兰克福展览有限公司是一个非常内行、经验丰富的合作伙伴。其提供的广泛而又周到的服务加上展馆出色的软硬件条件为与合作方建立起长期信赖的伙伴关系创造了良好的条件。
除展览外，组织会议也是公司的一大支柱。法兰克福展览有限公司成功的因素主要有：以市场为导向组织展会,拥有世界第三大的博览会展馆和大量的经销合作伙伴,在国际上建立起了庞大而紧密的子公司和分支机构网络。
二、法兰克福图书展案例
法兰克福图书展是世界上最重要的书籍销售活动。展会共设五个大厅，总展览面积达174000平方米。57年以来，书籍业内各个领域里的人们每年都会在此聚首。他们利用这次良机，来获取业界最新的消息，建立或者维护良好的交流合作机制，当然最重要的是达成大笔的买卖合同。无论是出版商、代理人、图书销售者、管理员、学者还是电影制片人、翻译、印刷行还是艺术家、多媒体供应商，他们都盛赞福兰克福图书展周到的服务，专业的运作和多样化的产品供应。
联邦德国经济的迅速崛起、出版事业的恢复发展以及国际化程度的提高使得法兰克福书展日益成功。这使得原本对法兰克福书展尚存怀疑态度的德国图书交易联盟（der B?rsenverein des Deutschen Buchhandels）对书展产生了信心，决定将书展化为其下的从属机构之一。正是鉴于这个目的，公司于1964年组建了下属的博览会及展会有限责任公司（die Ausstellungs- und Messe-GmbH）。博览会及展会有限责任公司负责在每年十月份主办法兰克福图书展的有关事宜。除了承办展会以外，这家企业全年还提供其它各种服务，诸如时时发布行业信息，更新网上数据库，在世界各地参加各类书展，促进国际间的交流合作以及在国外传播德国文学等等。如今的法兰克福图书展已发展成为全球规模最大最重要的图书展会。101个国家的7200多家参展商以及约285000名的访客使得法兰克福在这五天时间里一举成了全世界图书行业的中心。
法兰克福图书展的重要意义不仅在于它是会展业界的顶级展事，同样也是全世界颇有影响的文化盛事之一。展览期间形式多样各具特色的文化活动吸引了周边地区及世界各地数以万计的文化发烧友纷至沓来。
法兰克福图书展公司积极支持本国图书行业在国外的发展。其每年组织安排德国展商参加的国际书展多达20余场，并在国际市场上展现德国出版界的优势，提供有用的市场信息，为国内企业开辟国际市场和建立国际合作关系提供支持。
法兰克福图书展非常注重行业内部的联系和国际间的交流合作。因此书展方在全球范围内与许多合作伙伴组织、资助了大量的深造和进修项目。这些项目向几乎所有的业内从业人员开放。
三、法兰克福国际机场空港产业集群发展案例
法兰克福国际机场位于市中心西南16千米，是德国最大的机场。法兰克福机场每年处理240万吨空运货物，是欧洲最大的航空货运机场，欧洲67%的航空货物运输、54%的邮件流转是在法兰克福机场进行的。近年来，空港在规模和运输能力上保持了稳定的发展。
在法兰克福机场附近100个足球场大小的一片土地上，是法兰克福货运城，总面积达149公顷，聚集了80家航空运输公司，100家运输服务公司专业从事物流服务。由北向南，至今货运已发展成为南、北两个货运城，面积各为98公顷和51公顷。预计到2015年，货运城的货物周转量将达到274.5万吨。
作为世界领先的航空枢纽港之一，位于欧洲大陆腹地的法兰克福国际机场与世界各地建立起了紧密的联系。飞机、火车、汽车等多种交通方式的一体化运作使得法兰克福国际机场的灵活性和应变能力得到大大增强。
法兰克福机场正在经历由“机场”向“航空城”的转变：在需求多样化和机场盈利增长要求的共同趋动下，机场已经由单纯的“机场”转变为人流物流集聚、商业休闲功能齐备的“航空城”。非航空业务替代航空性业务，成为枢纽机场盈利的主要来源。
法兰克福机场地区的意义早已经不再局限于简单的机场运输功能而以，更确切地说，他已发展成为一个有着紧密国际联系的城中之城。机场区为各种类型的企业提供了无限商机。迄今为止，有超过500家的公司在此投资，其中包括许多国际巨头。
在如此之大的客流吸引下，机场区开辟了大量的商业设施。目前，法兰克福机场的商业设施主要包括零售、餐饮和其他服务，其中零售餐饮业在60%以上并呈现出稳定的增长。零售特许经营权和物业出租特许经营权也成为机场价值创造的最主要来源。
法兰克福机场货运中心始终保持快速发展，是世界货运行业的成功典范。货运中心地理位置优越，航空、公路、铁路的货运和物流管理有序到位。更重要的是货运中心服务范围广，包括专业的客户和企业咨询等。几乎所有著名的物流公司、航空公司、货运公司等都选择在法兰克福机场货运中心投资。投资商和使用者对货运中心的满意率超过75%。
四、欧洲央行总部新大楼项目开发案例
欧洲央行缩写为ECB，总部位于德国金融中心法兰克福。欧洲央行成立于1998年6月1日，是为了适应欧元发行流通而设立的金融机构，同时也是欧洲经济一体化的产物。
2011年之前，欧洲央行总部将搬入新的大楼办公，这一新建项目带动了法兰克福东部大市场地区（Gro?markt）的改造。具有历史保护的大市场地区，将改造成为未来法兰克福的商业金融中心，欧洲央行总部新大楼也将成为法兰克福的城市新地标。
2004年，三个央行大楼新址的设计方案在审阅过程中脱颖而出。2005年1月13日欧洲央行委员会对这三个草案做了表决，决定采用来自奥地利维也纳的Himmelblau公司的方案。之后，该设计方案经历了长期深刻的优化过程，为了使其既能够满足功能上的需求，又能符合技术要求，节省开支。
欧洲央行(ECB)于2007年初公布了在法兰克福的新总部大楼的设计细节。与最初的设计相比，做了一定的调整。欧洲央行新总部的主体建筑，将是由两幢倾斜的塔楼组成的一幢185米高的办公楼。这两幢塔楼不仅缠绕在一起，而且顶部比底部略宽。它们将由“内部桥梁”和像是“空中花园”的绿色模块连接在一起；欧洲央行新总部大楼的大多数墙壁将采用玻璃装修，以象征欧洲央行增加工作的透明度的愿望；大楼的外部绝缘性将得到改善，从而节约能源；计算机中心产生的热量将被引进大楼加以利用，降低排放。
欧洲央行新址的选定和建设给法兰克福旧城改造带来了新一轮的发展机遇。2001年11月8日，南桑讷曼大街和欧洲央行的建设规划出炉。与此同时，遵循与大市场地区协调发展的原则，法兰克福也提出了新的旧城改造方案。
